Электросамокат Kugoo Kirin G2 PRO MAX 2х800w VP-62830119 создан для тех, кому от городского самоката требуется заметно больше динамики и уверенности на дороге. Два электродвигателя общей мощностью 1600 W обеспечивают тягу сразу на оба колеса, поэтому модель быстрее набирает скорость, легче преодолевает подъемы и стабильнее чувствует себя на участках с неровным покрытием. Такой формат подойдет взрослым райдерам, которые регулярно передвигаются по городу, совмещают поездки по асфальту с парками и грунтовыми дорожками или просто хотят получить более насыщенные впечатления от электротранспорта.
Главное преимущество модели раскрывается во время длительных поездок. Аккумулятор емкостью 20.8 Ah рассчитан на запас хода до 80 км, поэтому самокат можно использовать не только для коротких маршрутов до работы или магазина, но и для продолжительных прогулок по городу и его окрестностям. При полностью заряженной батарее не придется постоянно планировать маршрут вокруг розеток. Максимальная скорость достигает 60 км/ч, что дает возможность существенно экономить время в поездках, хотя на практике доступная дистанция и скорость зависят от нагрузки, температуры, рельефа и выбранного режима движения.
За управляемость и контакт с дорогой отвечают колеса диаметром 10 дюймов. Они помогают увереннее проходить мелкие неровности, трещины и другие особенности дорожного покрытия, чем компактные колеса городских моделей. Максимальная нагрузка составляет 120 кг, поэтому самокат подойдет широкому кругу взрослых пользователей. При собственном весе 41 кг это основательный двухмоторный транспорт, ориентированный прежде всего на устойчивую эксплуатацию, а не на минимальный вес. Стандартная рама делает конструкцию привычной по посадке и управлению, что особенно удобно для владельца, привыкшего к полноразмерным мощным электросамокатам.
Электронная и рекуперативная тормозная система помогает контролировать скорость и уверенно замедляться перед перекрестками, поворотами и препятствиями. Рекуперация дополнительно позволяет возвращать часть энергии в аккумулятор во время замедления. На зарядку батареи требуется около 10 часов, поэтому практичнее оставлять самокат заряжаться после завершения дневного маршрута. Такая схема хорошо подходит для регулярных поездок, когда транспорт используется практически каждый день и к утру должен быть готов к следующему маршруту.
